Reseña completa: McLaren P1 de LEGO Technic 42172

Dos años esperando a que LEGO sacase este set, porque sí, LEGO cada do años nos trae lo que conocemos como un súper coche y en esta ocasión nos saca uno a escala 1:8, con un montonazo de piezas, funciones, cambios y cosas sorprendentes.

Sin duda, este conjunto sería la cúspide de los LEGO Technic y este año 2024 le ha llegado el turno a un coche ¿Amarillo?… ¿Naranja?… Bueno, a este McLaren P1.

Pero antes de contártelo todo, como siempre, ¡Veamos todos los detalles que vienen en este pedazo de coche de LEGO Technic!

42172 McLaren P1 de LEGO Technic – Opinión

Ahora sí, vamos a hablar de este McLaren P1: una belleza entre las bellezas de los coches, hecha de LEGO, que tiene un total de 3893 piezas, vale 449,99€, pensado para edades de 18 años o más y te adelanto que este sí es un set complejo de montar.

Aunque, antes de empezar a opinar sobre lo bueno y lo malo que tiene este coche (diga lo que diga a partir de ahora), estas son las mejores construcciones que tiene LEGO Technic, los procesos, la ingeniería de los sistemas, los engranajes, cómo vas construyendo el interior, el motor, el chasis, los exteriores, las funciones,… todo.

Construir esta belleza es toda una experiencia de construcción que, como en todos estos sets, empieza en una caja grande que, incluso vacía es muy pesada y, cuando la abres, lo primero que te encuentras es una imagen del McLaren P1 (el de verdad) con un juego de solapas en el que puedes ver cómo queda, tanto el coche por dentro, como el McLaren P1 de LEGO.

El set en sí

De hecho, se pueden apreciar algunas de las diferencias más notables y algunas de las similitudes más increíbles que ha conseguido LEGO con sus piezas y que no son las más adecuadas para recrear las curvas de este tipo de coches.

Y es que pensar que LEGO es capaz de reconstruir súper deportivos como este, con sus propias piezas, me sigue pareciendo algo fascinante. Incluso, la curvatura que tiene este modelo en el capó, la parte superior y hasta el sistema es tan ingenioso que tienen para crear ángulos tan complejos que en LEGO no se podrían conseguir.

Además del motor más o menos visible, desde la parte trasera superior, con sus luces que, sin ser tan bonitas como las del Bugatti, tampoco están nada mal conseguidas y, obviamente, la función del alerón trasero (con la marivela que se encuentra debajo del parachoques) y que permite elevarlo.

También tenemos las puertas que, por primera vez (al menos en este tipo de súper coches), incluyen un sistema de muelles de amortiguadores para permitir que se queden en su posición elevada.

Y es que, al abrir el coche y echar un vistazo la puerta, se aprecia un muelle que permite que la apertura sea tan suave y tan resistente. No como en otros de los súper coches que, para tener la foto con las puertas abiertas, había que dejarlas al aire y lanzar una ráfaga para ver si en alguno de los frames quedaba bien.

En este caso, la verdad es que las puertas quedan muy bonitas y espero que sigan utilizando este sistema en modelos futuros.

Por otra parte, el interior tiene algo de detalle, gracias a algunas placas impresas (este set no tiene ninguna pegatina) y tiene un selector de directa, neutra y marcha atrás que tiene este coche y que tiene un espejo no accesible de tal forma que, cada vez que movemos la palanca, se mueve también su espejo en la parte de delante.

Los asientos son bastante sencillitos. De hecho, hay mucho plástico azul que ver, lo cual nunca es bueno y el volante incluye unas levas amarillas desde las que podemos controlar las marchas del vehículo.

Por último, y al igual que en muchos de los modelos anteriores (por no decir en todos), volvemos a tener un maletero, con su maleta especial. Supongo que es porque Ferrari no debe dar maleta y por eso no la incluye en su Ferrari Daytona.

Otra de las cosas que incluye este set y que me ha parecido muy curioso, es un soporte para el capó, algo que no recuerdo yo haber visto ahora en ninguno de los otros súper coches. Un buen detalle bastante chulo.

Sin embargo, hay un detalle que no me ha gustado mucho y son dos pines naranjas que tienen un tono totalmente distinto al del resto del coche, un coche que es más bien amarillo. Aunque luego considere que esto sea un tipo de naranja (por cierto, nosotros en casa lo llamamos «amarillo huevo»).

En cualquier caso, estos dos pines (que se pueden quitar sin problemas) lo que hacen es sujetar la carcasa que protege el motor. Aunque para poder quitarla del todo, es necesario eliminar el alerón trasero (que también es muy fácil de quitar), pero que le añade otro pequeño paso extra.

Y una vez que la quitamos, tenemos acceso a un motor muy bonito (del que no se pueden apreciar todos los detalles), pero que sí que nos permite ver el movimiento de todos los pistones y el funcionamiento del cambio de velocidades, ya que este coche cuenta con siete velocidades distintas.

Aunque, como siempre, la mejor forma de ver y acceder a los mecanismos es por la parte de debajo. Una novedad que incluyó el Lamborghini por primera vez y que ahora parece que es canon en esto de los coches técnicos.

De hecho, si prestas atención a la transmisión, podrás ver un eje inclinado que me ha parecido un detalle muy chulo por la forma en la que consiguen el movimiento de detrás hacia delante, con todos los engranajes necesarios para poder hacer funcionar las siete marchas.

Conclusión

Como te decía al principio, esto es una belleza y es precisamente lo que busco yo cuando monto uno de estos coches.

Ahora bien, cuando me gasto 450 euros en un coche, no solo busco que sea un reto técnico, que tenga una complejidad y una experiencia de construcción muy buena, sino que también le pido dos cosas más.

La primera, que el modelo que nos den sea lo más parecido posible al modelo original y, como has podido ver en las fotos iniciales, hay cosas aquí que no consiguen recrear, como las curvas del McLaren que no era tarea sencilla (por no decir que era muy difícil conseguirlo).

Sin embargo, hay cosas que vistas en vivo y en directo se quedan un poco a medias y esto ya va ligado a mi segunda petición para este tipo de set: que traigan algo nuevo.

Al final, los que compramos LEGO Technic ,no solo buscamos que recreen con la mayor fidelidad posible el modelo que nos traen, sino que nos den algo nuevo, algo que no hayamos visto nunca, una técnica especial…

Y sinceramente, yo tengo la sensación que desde que monté el 42115 Lamborghini Sián FKP 37, no ha habido mucha evolución en los sistemas, porque el Lamborghini tenía un mecanismo de apertura de puertas exterior al coche que…

Aunque, en lugar de contártelo, mejor te enseño la comparación que hice del McLaren P1 con el Lamborghini Sián FKP 37 y el Ferrari Daytona en el siguiente vídeo:

Características del set

Una vez repasados todos estos detalles, veamos algunas características adicionales que trae este espectacular conjunto 42172:

• Este McLaren P1 a escala 1:8 viene con una caja de cambios de 7 velocidades con tambor de cambio, suspensión y motor de pistones V8, así como un alerón trasero adaptable y puertas que se abren, con un mecanismo «estilo mariposa», como el que trae el coche real.
• Una placa de identificación con información del vehículo verdadero.
• Además, este modelo trae su propio número de serie para que tengas acceso a contenido en línea exclusivo.
• A través del manual de instrucciones impreso podrás guiarte, paso a paso, para construir este impresionante modelo de LEGO Technic.
• Al descargar la aplicación LEGO Builder tendrás acceso a sus herramientas interactivas e imágenes en 3D de tus sets, las cuales podrás acercar, girar, hacer seguimiento a tus progresos de construcción y guardarlos.

Al finalizar la construcción del conjunto 42172, este alcanzará las siguientes medidas:

• 14 cm de alto.
• 59 cm de largo.
• 25 cm de ancho.

Conclusión

En mi honesta opinión (y siéndote sincero como soy siempre), creo que este McLaren tenía que ser la evolución lógica del Lamborghini. En cuanto a las formas, no están demasiado mal, aunque son mejorables y las técnicas mejoran un poquito a las del Lamborghini.

Sin embargo, empeoran en esas que te he contado y hacen que este modelo se me haya quedado en «un quiero y no puedo».

¿Por qué te digo esto? Porque si no hubiera montado ninguno de los otros súper coches, te diría que este McLaren es una pasada. De hecho, te diría que LEGO ha conseguido lo imposible, trasladando unas curvas épicas de un coche épico.

Aunque, a pesar de todo, creo que merece muchísimo la pena (si es el primero que haces), porque te va a sorprender y te va a parecer una maravilla. Además, si los tienes todos, vas a poder completar la colección y vas a ver cómo LEGO ha enmendado muchos de los errores del Ferrari.

Sin embargo, todavía me deja con la pregunta, ¿Habrá LEGO tocado techo con este tipo de coches? Y pienso que esto es lo más que nos puede dar.

Aunque para eso, tendremos que esperar dos años a que (en 2026) nos saquen el siguiente súper coche de la lista, teniendo en cuenta que ya tenemos un coche naranja, azul, verde, rojo y este amarillo (o naranja).

Aunque yo te diría que va viniendo bien un morado, porque blanco, gris o negro me parecen un poco sosos para un coche como este.

Comprar el McLaren P1 de LEGO Technic

Ahora, si te gustaría comprar esta fascinante réplica a escala 1:8 del McLaren P1 de LEGO Technic, lo puedes hacer ingresando al siguiente enlace: